Como funciona a Prova ICAO: um guia completo
Diogo Verzola - Easycao
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COMO FUNCIONA O EXAME ICAO
O exame ICAO, ou Santos Dumont English Assessment, é o exame que mede a proficiência linguística dos pilotos.
Ele é usado para garantir a segurança operacional por parte dos órgãos competentes e, por parte dos pilotos, além de garantirem uma boa segurança nos voos, é utilizado para garantir melhores oportunidades na aviação.
No entanto, com o aumento do número de pilotos no mercado, ter o ICAO na carteira passou a ser um critério de diferenciação e seleção natural dos pilotos. Sendo assim, muitas vezes o que impede um bom piloto de voar uma aeronave maior, ter um emprego melhor e melhores salários na aviação é não ter o ICAO na carteira.
E por isso, muitas pessoas dizem que sem ICAO não se pode ser um piloto completo.
O exame ICAO, ou Santos Dumont English Assessment, é o exame que mede a proficiência linguística dos pilotos.
Ele é usado para garantir a segurança operacional por parte dos órgãos competentes e, por parte dos pilotos, além de garantirem uma boa segurança nos voos, é utilizado para garantir melhores oportunidades na aviação.
Como dizem: “sem ICAO, não voa internacional”, pois sem ter pelo menos o Nível 4 ICAO, que é o nível operacional, o piloto não possui autorização (e muitas vezes condição técnica) de realizar voos internacionais.
No entanto, com o aumento do número de pilotos no mercado, ter o ICAO na carteira passou a ser um critério de diferenciação e seleção natural dos pilotos. Sendo assim, muitas vezes o que impede um bom piloto de voar uma aeronave maior, ter um emprego melhor e melhores salários na aviação é não ter o ICAO na carteira.
E por isso, muitas pessoas dizem que sem ICAO não se pode ser um piloto completo.
"SEM ICAO NÃO VOA INTERNACIONAL"
Segurança Operacional
Piloto Completo
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Critério de diferenciação
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Aeronaves maiores
E QUAL A FORMA DE SE CONSEGUIR O ICAO NA CARTEIRA?
Conforme eu falei anteriormente o piloto deve se sujeitar ao exame ICAO e, dependendo do seu desempenho, receberá seu nível ICAO :
Conforme eu falei anteriormente o piloto deve se sujeitar ao exame ICAO e, dependendo do seu desempenho, receberá seu nível ICAO :
- ICAO não operacional (nível 3 ou menor)
- Nível operacional (Nível 4)
- Nível avançado (Nível 5)
- Expert (Nível 6)
Esse último, o nível 6, só pode ser obtido caso você consiga um nível 5 e a ANAC supor que você tenha condições de conseguir o Nível 6. Nesse caso, você deve se submeter a um outro teste, especificamente para avaliar se é Nível 6 ou não.
A prova ICAO, de maneira prática e direta, é um teste oral composto por 4 partes e o candidato será avaliado de acordo com 6 descritores holísticos: pronúncia, estrutura, vocabulário, fluência, compreensão, interação e terá notas separadas em cada um deles, que podem variar de 1 até 5.
A menor nota será a nota final. Ou seja, caso o candidato consiga o nível 5 em 5 descritores, mas pegue 3 em estrutura, sua nota final será 3, tornando-o não operacional, o que é considerado uma reprovação no exame.
Caso o candidato aquira nível 3 ou inferior, seu nível não será operacional e ele não somente não poderá fazer voos internacionais, como também pode ter sua carreira severamente prejudicada.
A menor nota será a nota final. Ou seja, caso o candidato consiga o nível 5 em 5 descritores, mas pegue 3 em estrutura, sua nota final será 3, tornando-o não operacional, o que é considerado uma reprovação no exame.
Caso o candidato aquira nível 3 ou inferior, seu nível não será operacional e ele não somente não poderá fazer voos internacionais, como também pode ter sua carreira severamente prejudicada.
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E QUAIS SÃO AS 4 PARTES DA PROVA?
Aviation Topics
A Parte 1 é composta de perguntas abertas, dentro do contexto de vida e carreira do piloto, dentro de alguns tópicos de aviação, como: treinamento, meteorologia, voo solo, situações de emergência, procedimentos de cabine, etc.
Nessa parte você deve responder de forma oral todas as perguntas feitas pelo examinador e demonstrar o nível de proficiência em concordâncias com os 6 descritores holísticos mencionados acima.
Nessa parte você deve responder de forma oral todas as perguntas feitas pelo examinador e demonstrar o nível de proficiência em concordâncias com os 6 descritores holísticos mencionados acima.
Interacting as a Pilot
Já na Parte 2 você irá se submeter a algumas situações operacionais e deverá interagir como o Controlador de Tráfego Aéreo como se fosse de fato o piloto da situação.
Nessa parte você irá ouvir alguns áudios em determinadas fases de voo, deverá demonstrar habilidades de cotejamento, terá que ser capaz de apresentar ao ATC algumas panes e fazer as solicitações corretas e pertinentes relacionadas às panes.
Nessa parte você irá ouvir alguns áudios em determinadas fases de voo, deverá demonstrar habilidades de cotejamento, terá que ser capaz de apresentar ao ATC algumas panes e fazer as solicitações corretas e pertinentes relacionadas às panes.
Unexpected Situations
A Parte 3 avalia a sua capacidade de reportar coisas no passado, ser capaz de responder perguntas mais técnicas, operacionais e de situações de não rotina e ainda deverá demonstrar habilidades de comparar diferentes situações e classificar em determinados critérios.
Na Parte 3 você também irá ouvir alguns áudios, porém de situações mais adversas, como emergências, urgências e panes mais sérias e deverá demonstrar uma boa capacidade de entendimento e de reportar ao examinador tudo que foi dito nos áudios, utilizando o inglês dentro da Métrica de avaliação ICAO.
Na Parte 3 você também irá ouvir alguns áudios, porém de situações mais adversas, como emergências, urgências e panes mais sérias e deverá demonstrar uma boa capacidade de entendimento e de reportar ao examinador tudo que foi dito nos áudios, utilizando o inglês dentro da Métrica de avaliação ICAO.
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Picture Description and Discussion
E por fim, na Parte 4, você deverá descrever uma figura detalhando o que há em cada área dela e responder algumas perguntas relacionadas àquelas figura e/ou a situação a ela relacionada.
O teste inteiro leva em torno de 45 minutos e é conduzido por 2 profissionais. O ELE (English Language Expert), que é o entrevistador e o SME (subject Matter Expert), que é o profissional que fica atrás do candidato tomando notas.
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RECEBENDO O SEU NÍVEL ICAO
Ao final do teste, cada examinador irá dar sua nota dentro dos 6 descritores holísticos anteriormente mencionados e essa nota, junto com todo o relatório de desempenho do candidato são enviados à ANAC, que por sua vez, será responsável por deferir / indeferir e, logo após, efetuar a publicação da nota.
Caso você adquira o Nível 4 (operacional) seu ICAO fica válido em sua carteira por 3 anos. Após esse período, é necessário efetuar a renovação, fazendo um novo exame.
Caso adquira o Nível 5 (avançado) seu ICAO fica válido em sua carteira por 6 anos. Após esse período, é necessário efetuar a renovação, fazendo um novo exame. A menos que antes disso você seja chamado para fazer o exame do Nível 6 (expert) e seja aprovado neste último. Nesse caso seu nível ICAO jamais irá expirar e você nunca mais irá precisar fazer outro exame ICAO em sua carreira.
Caso você adquira o Nível 4 (operacional) seu ICAO fica válido em sua carteira por 3 anos. Após esse período, é necessário efetuar a renovação, fazendo um novo exame.
Caso adquira o Nível 5 (avançado) seu ICAO fica válido em sua carteira por 6 anos. Após esse período, é necessário efetuar a renovação, fazendo um novo exame. A menos que antes disso você seja chamado para fazer o exame do Nível 6 (expert) e seja aprovado neste último. Nesse caso seu nível ICAO jamais irá expirar e você nunca mais irá precisar fazer outro exame ICAO em sua carreira.
CONCLUSÃO
Agora que você tem uma ideia melhor da importância do exame ICAO, como esse é aplicado e como você será avaliado, prepare-se para a prova ICAO adequadamente e coloque na sua agenda o dia da sua avaliação para ter o ICAO na carteira de uma vez por todas.
Vale frisar aqui a importância de escolher um bom método de ensino para se preparar para a prova, pois cada ano estudando sem a métrica certa, sem o direcionamento correto por um profissional experiente, é um ano de oportunidades perdidas e muitas vezes as boas oportunidades não batem à nossa porta 2 vezes. Portanto, mantenha sempre seu nível ICAO válido para, quando essas oportunidades surgirem (e elas geralmente surgem sem avisar) você abrace com unhas e dentes e viva a vida que sempre sonhou.